LOUISE SCHUPP IMO 5212957 (H) HAMBURG

luiseLOUISE SCHUPPMS”LOUISE SCHUPP” 

Build:1957 Norderwerft#825 Hamburg (DEU)

gt:949 nt:? dwt:1280

loa:67,0 lpp:59,60 beam:10,70 draft:?

ME:??

1957 – 1971 = LOUISE SCHUPP

1971 – 1972 = MARBO

1972 – 1974 = SYLVIA V

1974 – 1976  = DARIUS

1976 – 1979 = PALM WIND

BU: 1979

(MIRAMAR)

Mit første skib nogensinde. Jeg var med i min  Skolesommerferie 1959. Vi sejlet fra Lübeck til Gävle, Hamina, Newcastle og Amsterdam, so rejst jeg hjem med tog, det var en stor oplevelse. Skibet tilhørte Rederiet J.H.T. Schupp, Hamburg. Min Kusine Elke var gift med Rederen Harald Schupp ( var mit stor Idol ). Dette gav mig den mulighed at sejle med. Billed nr 1 fik jeg af min Kusine Elke Schupp

Bent Mikkelsen har sendt mig det nederste billed.

Tak Bent

EMIL BERGER IMO 5103194 (H) LÜBECK

EMIL BERGER 1

Emil Berger

EMIL BERGER

Mit første skib efter jeg blev udlært i 1964. Mønstret  Kiel-Holtenau i September og afmønstre i Hamburg i December 64.  Som jeg kan huske, var hun en rigtig “grim” skib.

Built in Turku, Wartsila # 787
L as”Seeleichter 25/42″

1942 – 1951 = NETZLEGER VI (GENUA)

1951 cv. to Cargovessel

1951 engines = 2 x Deutz Diesel 6 cyl ?  wenn ich mich richtig erinnere, vis jeg husker rigtig, if i Remember right

1951 – 1969     = Emil Berger

1969 – 1972   = Santo Paola

1972 – 1982    = Nikitas

BU  = Perama 09 01 1982

Kapitän Hilgendorf IMO:6606571 (H) CUXHAVEN

10685557_1509273446006754_1650823618723662773_n

Photo from Heinz Elmann,Danke Heinz

KAPITÄN HILGENDORF

Build:1961 Schichau Werft #1706 Bremerhaven (DEU)

gt:649 nt: 195 dwt: 767

loa: 56,10 lpp:50,0 beam: 9,50 draft:max.4,0

ME: 3 X MAYBACH DIESEL-ELEKTRO =1180 kw = 13 kn ,2 Screw each 918 kw

1961 – 2001 = KAPITÄN HILGENDORF ,CUXHAVEN

2001 Lay up in Rendsburg , sold to Eagle Shipping ,Kingstown, KAPITÄN HILGEN ,

layd up Cuxhaven, 10.2006 sold for 1,25 mil.Euro ,transfer to Wewelsfleth Werft for rebuilding to Mega Yacht ,

PENGUIN,LUXENBURG,

2008 for sale,

12 2011 BU

WILLI HUBER IMO :5390084 (H) HAMBURG

1965 Ms Willi HuberMS “WILLI HUBER”

Nok en af de bedste skibe jeg har sejlet med i min tid på Tyske Skibe.

Build : 1956 by  Stücklen & Sohn Werft #854 Hamburg (DEU)

gt: 2467   nt: ?   dwt: 3710

loa: 91,73   lpp: ?   beam: 14,06   draft: 6,70

ME: Klöckner Humbold -Deutz 8 cyl = 1650 hp = 12 kn

 

1956 – 1967   = Willi Huber

1967 – 1983   = Göta von Berlichingen

1983 –            = oplagt Leith

1983 – 1983  =  Golden Eagel

16 10 1983 : =   afgang Leith til Bardenfleth for BU

HANS BERNSTEIN IMO: 5141964 (H) HAMBURG

Hans Bernstein på grund 1-3 (2)Hans Bernstein

Det er en længer historie at skrive om dette skib så jeg gøre det så kort som mulig. Built 1910 Stettiner Oderwerk AG # 615 under 1. Verdenskrig i Tysk Kaiserlige Tjeneste fra 1915 til 1916 fra 1919 til 1929 under Engl-. Flag ( Shipping Controller London (GBR) div. ejer 1920 = Vasco 1929 tilbage til Tyskland, 1929 Franz Jürgen April 08 1945 bombet i Kiel Havn og sank, hævet igen Juli 1949 og til rep. på Howaldts Werke Kiel overført til KR F.L.Nimitz 31 07 1952 Franz Jürgen J.Nimitz 1954 Red. Lattmann ,Hamburg September 1954 Hans Bernstein og bbygget om fra Damp til Motorskib , grundstødt 03 11 1970 på position 55,41´58 N/ 21,06´10 Ø ,BU 01 01 1970 Klaipeda Beach

1910 – 1920 =  Brandenburg

1920 – 1929  =  Vasco

1929 –  ?        =  Franz Jürgen

1952 – 1954    = Franz Jürgen J.Nimitz

1954 – 1970     = Hans Bernstein

BU   =  1970

GÜLDENSAND IMO 5137559 (H) LÜBECK

GULDENSANDMS”GÜLDENSAND” 

Built : Schlichtingwerft,  #1319 Travemünde (DEU)

gt: 1485 nt: 798  dwt: 1500

loa: 81,20 lpp: 72,50  beam: 11,42 draft:3,92

ME: 8 Cyl. Deutz = 1650 hp =14,5kn

30 12 1960 – 26 04 1966 = Güldensand
26 04 66 – 26 08 1966     = Ibirka
26 08 66 – 14 09 1972     = Güldensand
14 09 72  – 1975                = Arctic Scan
1975 – 1975                        = Bodil Scan
1975 – 1983                       = Meridian Frio

1983 – 1984 = lay up Santa Domingo

1984 – 1986                       =  Caraibe Express
1986 –                                 =  lay up Barbados
1986 – 1987                       =  Don Quice
1987 – 1995                       = Pampero
1995 – ?                              = Freiburg ( unknown owner)
1998/1999                        =  delet from  Lloyds register

 

REGINA MARIS IMO 6603012 (H) LÜBECK

REGINA MARISMS”REGINA MARIS” 

Built 1966 Lübecker Flenderwerke , # 558 Lübeck-Siems

gt:5813 nt: 2974 dwt: 1243

loa: 118,0 lpp: 104,0 beam:16,02 draft:6,50(5,70)

ME: 2 x MAN G 10 V 52/74 = 8050 hp = 20 kn

279 Passenger & 25 Cars
1966 – 1976      = Regina Maris
1976 – 1979     = Mercator One
19 05 77           = Arrest in Nassau, sener på Auktion solgt,
28 02 78         = oplagt, Shelburne , Nova Scotia
1979 – 1980     = Frankfurt
1980 – 1983    = Regina Maris
1982                =  ildebrand i Bermuda Havn , efter end rep. oplagt i 8 Måneder
1983 –              = Alexander
1983                = oplagt Piræus
1985                 =  ombygget i Bremerhaven, Lloyds Werft
1995                = ombygget Helenica Yard, Greece
2004               = i fart
18 01 2013 –  = oplagt på Malta, sidste status 27 03 2013 = stadig oplagt

01 12 2014     = in Port ELEFSIS (Greece) arriving on ELEFSIS 08 11 2014

02 04 2016 0347 utc Aegean sea on the way fro Elefsis (GR) too Chalkis (GR)

03 12 2016 : arvi.  ELEFLIS (GR)

 

.

 

LÜBECK IMO: 5213389 (H) LÜBECK

LUBECKMS”LÜBECK”

Sejlede mellem Middelhavet og Central- og Sydamerika.
Det var en dejlig tid, med masser af tid i havn, men ingen penge nå man afmønstrede.
Kan huske Skipper, Siggi Horn, sejlede i  1969/1970 med ham på MS”Castorp igen

Built 1956 Lübecker Flenderwerke # 470 Lübeck-Siems

gt:5893/8732 nt: ? dwt: 10461/12661

loa: 138,80 lpp: ? beam: 18,83 draft:12,05/9,30 or 10,91/7,87

ME: MAN 8 Cyl.=5340 hp  build by Howaldts Werke Hamburg in Licens
1956 – 1969  = Lübeck
1969 – 1986  = Palazzi
1986  –           = oplagt i La Specia
1988 –          = Liz
09 88            = BU Chittagong