WICKEDE IMO 5389073 (H) LÜBECK

WICKEDEMS”WICKEDE” Lübeck

Sejlede som afløser i ca. 3 måneder engang i 1969 ,August til Oktober.

Vi sejlet mellem Sverige og Lübeck med Papirmasse den en vej og Biler den anden vej. Jeg kan godt huske Maskinchef.han heder Maus, (MUS) derfor kan jeg huske ham.
Built : 1950  Lübecker Flenderwerke , # 415 Lübeck-Siems

gt: 930 nt: ? dwt: 1380

loa: 65,85  lpp: ?  beam: 10,60  draft:4,01

ME: 6 Cyl Diesel = 900 hp build 1943 by Blom & Voss KGaA Hamburg
1950 – 1956    = Lübeck
1956 – 1970    =  Wickede
1970 – 1985    =  Estancia
Fra 1970 – 1985  = div. ejer
oplagt 23 03 1985 i Piræus
BU :  1985 by SAVAS Shipyard  ELEUSIS (GREECE)

 

CASTORP IMO : 6812613 (H) LÜBECK

CASTORP

MS”CASTORP” Lübeck.

Sejlede mellem SydAfrika, Japan og SydAmerika.
Det sidste tyske skib jeg sejlede med.
Jeg sluttede min karriere i tyske skibe i Juli 1970.

Her var jeg igen sammen med Kpt. Siggi Horn, en rigtig flink og rar Skipper at sejle sammen med. Ikke den sædvanlige type som man møder tit på de Tyske Skibe. Jeg har haft en Skipper mere af denne type, men mere om ham senere. Min lillebror, Michael, var senere også på dette skib

Built 1968 Lübecker Flenderwerke # 571 Lübeck-Siems

gt: 6190/8999 nt: ?  dwt: 10663/14210

loa: 142,51 lpp: ? beam: 21,01 draft:12,00/11,00

ME: MAN 8 cyl. Diesel = 11200 hp mader in Augsburg (DEU)
1968 – 1972 = CASTORP
1972 – 1985 = ALCOUTIM
1985 – 1987 = RUI DE PINA
1987 – 1987 = SEA PRINCES

1987 : B.U by TUNG CHEN Enterprise

 

 

AKERSHUS IMO 6504254 (H) FREDERIKSHAVN

MF “AKERSHUS”

Built 1965 Helsingør-Skibsværft #373 Helsingør (DK)

gt: 5012  nt: 2254  dwt: 864

loa: 108,90  lpp:99,00  beam :17,27/17,25 draft: 4,64

ME: 2 x 2 SA 2x 7 cyl. B&W 750-VBF-90 = 8600 bhp =19,5 kn

Passengers: 72 = 1 cl , 152 = 2 cl.   576 = Deck cl., cars = 150

1965 L as                = Elsinor

1965 – 1975             = Akershus

1975 -20-08 1989   = Mazatlan ,

20 08 1989 =  fire broke out ,all Passenger and Crew saved, later same day she sank on position 25,08 N/109,38 W

TOVELIL IMO 7000229 (H) ESBJERG

TOVELILMS”TOVELIL”

Skipper som var an Bord mens jeg sejlet med hende var H.E.L.Hansen ,”Liverpool Hansen,”  Pauli Johnsen og J.B. Thygesen. Pauli har  jeg stadig  kontakt med. vi ses engang imellem ,men vi ringer tid  til hinanden mindets 2-3 gang om ugen. Jeg har sejlet i forskellige skibe af denne type. så jeg nævner dem kun ved navn, og deres bygge nr. og i den rækkefølge som jeg har sejlet med dem og navn af Skipper vis jeg kan huske dem. hvad der blev af de Skibe kommer senere,nå jeg har alle oplysninger sammen

Efter mine sidste oplysninger skal H.E.L.Hansen (Liverpool Hansen være døde og borte.

1. Tovelil : Build :  1969 Ringkøbing Værft # 39 Ringkøbing (DK)

gt: 299,99 nt: 164,52 dwt: 715

loa: 49,75 lpp: 44,45 beam: 8,30 draft:3,47

ME: B&W ALPHA 406-26 VO =600 hp = 10 kn

Skipper på “TOVELIL” mens jeg var an Bord = H.E.L.Hansen,(Liverpool Hansen)/ Pauli Johnsen/ J.B.Thygesen

1969 – 1979           = TOVELIL, ESBJERG

1979 – 1983         =TOVELAND, Timmernabben

1983 – 1985       = TOVELAND, Kust.Marine Malmø

1985 – 1986        = JENNY AF KARLSHAMM, Karlshamn

1986 – 1994        =  CARBAS, Kalmar

1994 – 2002      = ALKA II , Kingstown

2002 – 2003    = PANDAVIK ,Beliz

2003 – 2005     = PANDA , Belize

EQUASIS :Total  Loss  = 15 05 2009

ANNILIL IMO: 6703367 (H) ESBJERG

Anillil i WatchetANNILIL

Build:1966  Frederikshavn Værft #267 ,Frederikshavn (DK)

gt:399 nt:238 dwt:1010

loa:59,20 lpp:53,0 beam:10,60 draft:?

ME:ALPHA  409-26 VO = 680 hp

 

1966 – 1969  = Wedelsborg Castle

1969 – 1980  = Annilil

1980 – 1983  = Ate

1983 – 1983 = Fortuna

1983 – 1985  = Diana 4

1985 – 1988  = Vespa Tre

1988 – 1989  = Louisiana

1989 – 1990   = Junior D

1990 – 1995   = Costas

1995 – 1996  = Prudent

1996 – 2000  = Holy Cross

2000 – 2002  = Guard

2002 – 2004  = Diana-Aska I

2004 – 2008  = Peter

2008 –           = Binta (H) SAN LORENZO (HONDURAS)

Owner & Manager = Zara Shipping & Trading Athens (Greece) , no Position on AIS

01 12 2014 still in service , last update from EQUASIS =17 06 2014

last update EQUASIS :17 11 2015 in Service/Commission

NORALIL IMO:7127558 (H) ESBJERG

Noralil : billed følger

Build : 1971 Ringkøbing Værft # 62 Ringkøbing (DK)

gt :299,99   nt: 162,04   dwt: 710

loa: 49,75   lpp: 44,45   beam: 8,30 draft: 3,47

ME: B&W ALPHA  406-26 VO = 600 hp = 10 kn

1971 – 1977   = Noralil, Esbjerg

1977 – 1981   = Regina Langli, Esbjerg

1981 – 1987   = Jenstar, Marstal

1987 – ? = Marlima, Sao Vicente

ROSELIL IMO: 6703068 (H) ESBJERG

Roselil i Watchet

Billed fik jeg af Finni ,tak min ven, her ligger hun i Watchet, Bristol-Canal, WC England. Watchet var en dejligt Havn at komme til, bare ikke at komme in, det var med en H:…….. lang forspring,osv, også skule der helst være fint vejer ellers var det næsten umuligt at komme i Havn

ROSELIL

Built 1966 Ringkøbing Værft # 27 Ringkøbing (DK)

gt: 299,99 nt: 166,90 dwt: 705

loa: 49,75   lpp: 44,30   beam: 8,30  draft: 3,47

ME: B&W ALPHA 406 – 24 VO = 500 hp = 9,7 kn

1966 – 1976   = Roselil,Esbjerg

1976 – 1992   = Nadine,Beirut ,

mellem 1976 og 1992 solgt flere gang med samme navn, hjemmehavne var Limasol og Kingstown

1992 – 1992       = Maudi, Beirut

1992 – 1996      = Iman Billah, San Lorenzo

1996 – 2002    = Dina A, San Lorenzo

2002 – 2004    = Omar A ,Sao Tome

2004 – 2007    = Perla,Wonsan

2007 – 2009      = Suzy,Moroni,

since 19 02 2009 in Casualty or repair.

INGELIL IMO: 7029067 (H) ESBJERG

Lossning i Chile (2)

vis jeg husker rigtig så losser vi her i IQUIQUE,Chile, som man kan se er det de der “speciale kasser”,Billed fik jeg af Finni,Tak

INGELIL

Built: 1970 Ringkøbing Værft #54 Ringkøbing (DK)

gt: 299,99 nt: 158,50 dwt: 710

loa: 49,75 lpp: 44,45 beam: 8,30 draft: 3,47

ME:B&W ALPHA 406 – 26 vo = 600 hp = 10 kn

1970 – 1979  = Ingelil,Esbjerg

1979 – 1982   = Tineland,Timmernabben

1982 – 1984    = Isabella,Amapala

1984 – 1999  = Angelo, Limasol

1999 – ?          = Angelo,Masawa
still in service 2013

04 12 2014 = still in Service,no ais, but still in Owners Shipliste :

Owner :Eritrean Shipping Lines

HELLELIL IMONR: 7304833

IM_A0057HELLELIL

Built Skala Skipasmidja #22 Skala (FOR)

gt:299  nt: 191  dwt: 829

loa: 55,20  lpp: 49,60  beam: 10,40 draft: 3,20

ME: B&W ALPHA 408-26 VO = 597 kw = 10 kn

1972 – 1977 = Hanne Steen , Assens

1977 – 1980  = Hellelil , Esbjerg , Fire in accommodation lying in Mostyn , WC GB

Skipper mens jeg var an Bord : M.Osa, Ole Jørgensen (Danmarks Ole)

1980 – 1981 = Dana ,Georgestown

1981 – 1994  = Dana Guro ,Haugesund

1994 – 2009 = Friborg ,Koppervik (1999 NASSAU)

1994 = gt: 807 nt: 316? dwt: 1252

2005 arriving S´Gravendeel for lay up

2008               = sold to Lome

16 11 2008 arriving Tema

2009 – 2013   =  JOJO, Tema

05 2013 =      BU in Ghana

Billed fik jeg love til at bruge af Klaus Masuch.Danke Klaus

Elselil IMO 7034799 (H) ESBJERG

ELSELILMS”ELSELIL” Esbjerg

Built 1970 Frederikshavn Værft # 304 Frederikshavn (DK)

gt: 399 nt: 260 dwt: 1087

loa: 64,62 lpp: 56,98 beam: 11,0 draft: 3,58

ME: B&W ALPHA 8 V 23 L – VO = 725 kw = 12 kn
1970 – 1975  =  HELGA BEWA , København
1975 – 1983   = ELSELIL , Esbjerg , Skipper mens jeg var on Bord: H.E.L.Hansen (Liverpool-Hansen), Anton Jensen
1983 – 1990  =  DILOS ,Limassol,

1987 =damaged by stranding

1990 – 1997 =HOPE , Valletta
1997 – 1997 = HOPE I ,San Lorenzo
1997 – 1998 = STAR I , (H) ??
1998 – 2000 CHRISTINA O , Belize

2000 – 2005  = ALGER , Dures

2005 – 2009 = PAL , Panama

2008 arriving Alexandria ,abandoned until 06 01 2011

22 01 2009 – 01 05 2011 = BONI , Panama

01 05 2011 arr. Aliaga for recycling

Clara Clausen IMO:6613859 KØBENHAVN

IM_A0154CLARA CLAUSEN

Built 1966 Tangen Værft # 26,

Comp.by Akers MVOslo (Nyland Yard)# 598 Oslo (NOR)

gt: 11734  nt: ?  dwt: 18200

loa: 154,60  lpp: 145,10 beam: 21,40 draft: 6,74

ME: B&W = 7650 bhp = 16 kn

1966 – 1969  =  SUN MAPLE

1969 – 1976   =  MAPLE

1976 – 1985 = CLARA CLAUSEN , København

1976 cv to Livestock carrier

1985 – 1986 =  Cormo Express

BU 1986 (Sin Seo Industries)